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杭州地铁事故追责

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今天看见了一则新闻；

杭州地铁湘湖站事故：21名事故责任人被起诉或处分

http://news.xinmin.cn/rollnews/2010/02/10/3614949.html

由于专业与地理的原因，在下对这场事故已经关注了很久。

事故是2008年的11月发生的，21死24伤。从事故上来说，这个属于特大安全事故，从责任上来说，这个属于重大责任事故。

事故很简单：违规施工、冒险作业、基坑严重超挖；支撑体系存在严重缺陷且钢管支撑架设不及时；垫层未及时浇筑。这几个结论，只要看过两遍建筑法的人谁都可以说的出来。

但是处理很麻烦，责任书在09年的年初就已经做出认定，但是一直拖到现在，现任的市委书记下台之后，才做出了结果。

这很简单，死了21人，属于特大安全事故，按照现行法规，在本地必须有个人负起领导责任，而按照谁建谁负责的原则，我们不难想见，将要为这场责任事故引咎辞职的人应该是谁了。但是没有，从以上的新闻我们可以发现，除了跑不了的，项目经理，总工程师以外，没有任何一个可以负责的人被追究刑事责任。被处理的，永远只是下面的职员，了不起一个科长。杭州市是一个地级的省会城市，造地铁，我相信以这样的工程量和施工难度，其监测质量监督，应该不会是由一个科长来完成的吧。至少杭州地铁公司的领导呢，只有出事地段的总工被诉，这怎么可能能让我们接受呢？退一步讲事故责任由施工方与监理单位来背，但是作为设计单位与事前的勘测单位，没有对地理环境做出正确的判断是否也应该承担责任的呢。

最后是领导责任，谁管理谁负责，在事故发生前媒体上经常会出现如下字眼：市委经研究决定建造……市委书……来到……鼓励什么。我想这已经很说明问题了，这个问题，不是利用一下，已经被抓的副市长可以解决的……

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